Gli impegni proposti dalla Lufthansa e dal Ministero italiano dell’Economia e delle Finanze fanno fronte ai problemi sollevati dalla Commissione, che temeva che l’operazione, come originariamente notificata, avrebbe ridotto la concorrenza su un certo numero di rotte a corto e lungo raggio nonché rafforzato la posizione dominante di ITA nell’aeroporto di Milano-Linate

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